FPA Bahnstrecke Kassel-Friedberg

Auf der Strecke 3900, der Main-Weser-Bahn, ist im Streckenabschnitt von Kassel bis Friedberg eine Generalsanierung geplant. Im Rahmen der Generalsanierung werden für die Verbesserung des Zustands der Strecke Leit- und Sicherheitstechnik sowie Oberleitungen erneuert und Gleise, Weichen, Brücken und Bahnhöfe modernisiert.

Die Streckenlänge wird in drei Bauabschnitte (BA) gegliedert. Der BA Nord (von km 2,5 bis km 72,260) erstreckt sich von Kassel-Wilhelmshöhe bis Neustadt. Der BA Mitte (von km 72,260 bis km 136,6) verläuft von Neustadt bis Gießen-Bergwald und der BA Süd (von km 136,6 bis km 165,7) zieht sich von Gießen-Bergwald bis Friedberg.

Zur Festlegung des Untersuchungsrahmens für die faunistischen Kartierungen wurde eine Faunistische Planungsraumanalyse angefertigt. Diese hat die Aufgabe, durch Datenrecherchen bzw. -abfragen und Übersichtsbegehungen alle vorliegenden Informationen zusammenzutragen, die für eine Prognose der zu erwartenden Wirkfaktoren, eine Charakterisierung des Untersuchungsraumes, eine Einschätzung der Habitateignung sowie für die Ermittlung des zu erwartenden faunistischen Artspektrums notwendig sind.
Es wurden hierbei alle Tierartengruppen mit einer besonderen Planungsrelevanz betrachtet.
Durch die Potenzial- und Relevanzprüfung wurde das zu kartierende Artspektrum sowie die dafür notwendigen Kartierumfänge und Methoden festgelegt.

Für die drei Bauabschnitte (Nord, Mitte und Süd) sind Säugetiere (Fischotter, Biber, Haselmaus und Fledermäuse), Vögel (Brutvögel, Groß- und Greifvögel), Reptilien (Zauneidechse und Schlingnatter), Amphibien (Erdkröte, Feuersalamander, Geburtshelferkröte, Gelbbauchunke, Grasfrosch, Kammmolch, Kleiner Wasserfrosch, Kreuzkröte, Laubfrosch und Wechselkröte), xylobionte Käfer (Hirschkäfer und Eremit) und der Nachkerzenschwärmer näher zu untersuchen.

Die aus der Faunistischen Planungsraumanalyse resultierenden umfangreichen faunistischen Kartierungen schaffen damit eine solide Datenbasis für die nächsten Planungsschritte.